17 de marzo de 2021

Convenio de Montreal de 1999 sobre Transporte Aéreo Internacional. Nuevos límites de responsabilidad

El Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al Transporte Aéreo Internacional, más conocido como CONVENIO DE MONTREAL DE 1999, se aplica a todo transporte internacional de personas, equipaje o carga efectuado en aeronaves, a cambio de una remuneración.

En Argentina el Convenio fue aprobado por Ley N° 26.451, y se encuentra vigente desde el 14/02/2010.

A marzo de 2021 el Convenio ha sido ratificado por 137 Estados -entre los que se encuentran los principales destinos desde nuestro país, y los países con mayor tráfico aéreo- por lo que creemos que sin dudas ya ha alcanzado su objetivo de “modernizar y refundir el Convenio de Varsovia y los instrumentos conexos” aunque la jurisprudencia argentina todavía mantenga dudas al respecto.

La convención dispone en sus artículos 21 y 22 límites a la responsabilidad en casos de muerte o lesiones de los pasajeros, y respecto al retraso, el equipaje y la carga. Con el fin de mantener el valor de estos topes y evitar su licuación por el paso del tiempo, los límites están fijados en DEG’s (Derechos Especiales de Giro) que es un activo de reserva internacional creado por el FMI en 1969.

Sin perjuicio de esto, y de conformidad con el art. 24, los límites de responsabilidad deben ser revisados y actualizados por la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI, en su calidad de Depositario, cada cinco años para preservarlos de los efectos de la inflación.

En cumplimiento de este procedimiento la OACI revisó los límites en los años 2009 y 2019, y esta última actualización de los montos se encuentra vigente desde el 28 de diciembre de 2019.

No se trata precisamente de una novedad, pero considerando que muchos tribunales continúan aplicando el límite original de la convención es evidente que se necesita una mayor difusión.

En el cuadro de abajo se observa el límite original en la Convención, y las dos revisiones realizadas en los años 2009 y 2019. En la última columna, y solo a modo de ejemplo, se convierten a pesos los montos al día 16/03/21.

 

Convenio de Montreal de 1999

Límites originales en DEG

Límites revisados al 30/12/09 en DEG

Límites revisados al 28/12/19 en DEG

Monto en pesos al 16/03/21

Artículo 21

100 000

113 100

128 821

$16.780.498,23

Artículo 22, párrafo 1

4 150

4 694

5 346

$696.381,36

Artículo 22, párrafo 2

1 000

1 131

1 288

$167.777,62

Artículo 22, párrafo 3

17

19

22

$2.865,76

 

4 comentarios:

  1. Muy útil Julio!! Un comentario breve y super explicativo sobre el Convenio de Montreal de 1999!!! Muchas gracias por tu tarea de divulgación!!!

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  2. gracias a vos por todas las enseñanzas y por siempre difundir DIPr Argentina!!
    hay que seguir divulgando porque hay mucho desconocimiento! la justicia federal sigue invocando Varsovia cuando Montreal está vigente hace mas de once años!

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  3. Muy interesante. Muchos siguen aplicando el sistema de Varsovia y presenta un profundo deterioro en la unidad legistaliva y desvalorización de los montos.

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  4. Buenas noches! Necesito hacerles una consulta. A mi padre la empresa Latam Airlines le canceló el vuelo de vuelta de Sydney Australia a Argentina programado para el día 26 de junio de 2020, argumentando fuerza mayor por la pandemia, quedando totalmente varado, pero la misma empresa realizo dos vuelos desde Sydney a Argentina durante el mes de abril y junio, conforme página del consulado argentina, y en ningún momento le dio aviso a mi papá para que se tome esos vuelos, por lo que tuvo que volver en un vuelo de repatriación. Asimismo la Aerolinea se limitó a decir que devolvería el dinero en un plazo de 6 a 12 meses al valor que se pagó en el año 2019, desconociendo el proceso inflacionario que hay en Argentina, ni hablar de utilizar ese vuelo para hacer otro viaje, practicamente no tenía valor. Con motivo de ese viaje he notado un completo abuso por parte de las aerolineas hacia los consumidores, alguno tiene experiencia respecto a que prosperen las demandas civiles contra esos abusos?

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